Bir benzinli motorda patlama süreci:
1-Emme zamanı yakıt hava ile karıştırılır.2-Sıkıştırma zamanı piston yukarı çıkar, Yakıt hava ile karıştırılır
3-Yanma zamanı yakıt hava karışımı bir (buji) ile ateşlenir
4-Eksoz piston yukarı çıkar, Eksozu eksoz vanasından dışarı iter.
Bir dizel motorda patlama süreci:
1-Emme zamanı giriş vanası açılır hava girer piston aşşağıya iner
2-Sıkıştırma zamanı piston yukarı çıkar, Hava sıkışırılır (540'derecenin üstünde ısıtılır,)
3-Yanma zamanı yakıt enerjisi edilir,(doğru zaman) Tutuşma piston aşşağıya iner.
4Eksoz yukarı çıkar, Eksozu eksoz Vanasından dışarı iter.
Dizel motorlarda Buji bulunmaz, Otomatik ateşleme için gereken yüksek sıçaklıkları üretecek yüksek sıkıştırma oranlarına ihtiyaç duyarlar (Daha yüksek setan Sayısı Daha iyi ateşleme)
Arkdaşlarım sevgili dostlarım eğer bur tarz şeklinde bilgiler istiyorsanız yorum atabilirsiniz iyi günler dilerim.
Yorumlar
Yorum Gönder